Film "Downfall" di Netflix Soroti MCAS Boeing Penyebab Lion Air JT610 Jatuh

Jika anomali tersebut terus berulang, Boeing juga menginstruksikan pilot untuk mematikan stabilizer trim lewat switch yang disediakan, dan tetap dalam kondisi mati (CUTOUT) sepanjang penerbangan.

Anomali yang terjadi dalam penerbangan Lion Air JT610 sendiri menurut KNKT adalah sensor Angle of Attack (AoA) yang memberikan input yang mengacau atau berbeda-beda.

Karena sensor menganggap pesawat sedang mendongak, maka MCAS aktif menurunkan hidung pesawat secara otomatis.

Pilot Lion Air JT610 tidak menyadari adanya fitur ini, sehingga berjuang menaikkan hidung pesawat, sementara komputer terus menurunkan hidung pesawat.

Sementara di peristiwa Ethiopian ET302, kopilot menyadarinya dan mematikan stabilizer trim, namun karena tekanan udara di sayap yang kelewat besar, pilot tidak mampu menggerakkan/memutar trim itu secara manual, agar hidung pesawat mendongak lagi.

Untuk dipahami, bahwa kecelakaan pesawat tidak disebabkan oleh satu faktor tunggal. Banyak faktor di belakangnya yang turut memberi kontribusi terhadap kecelakaan pesawat.

Fitur otomatisasi di 737 MAX dan kacaunya sensor AoA Lion Air JT610 adalah dua dari sekian banyak faktor yang sedang diinvestigasi KNKT.