Penumpang Pesawat Rela Gadaikan Kelas Bisnis demi WiFi

PHOENIX, KOMPAS.com - Satu dari empat penumpang pesawat terbang ternyata rela tidak duduk di kelas Bisnis atau First Class yang lebih lega dan nyaman, dengan segala kemewahannya, demi mendapatkan koneksi Wi-Fi di pesawat. Mereka lebih memilih untuk duduk di kelas Ekonomi.

Lho, memangnya kelas Ekonomi saja di pesawat yang mendapat koneksi WiFi? Kelas Bisnis dan First Class tidak ada?

Begini penjelasannya, kursi kelas Bisnis dan First Class itu lebih mahal dibanding kelas Ekonomi. Nah, uang untuk membeli kursi di kelas Bisnis atau First Class itu menurut mereka lebih baik dipakai untuk membeli kursi di kelas Ekonomi saja yang lebih murah, sementara sisanya dipakai untuk membayar koneksi Wi-Fi di pesawat.

Fakta tersebut terungkap dari survei yang dilakukan oleh Honeywell Aerospace, perusahaan penyedia solusi dan teknologi penerbangan asal AS kepada sekitar 3.000 responden dewasa di Amerika Serikat, Inggris, dan Singapura yang menggunakan fasilitas WiFi di pesawat dalam kurun satu tahun.

"Mereka rela menggadaikan kursi kelas bisnis demi mendapat koneksi Wi-Fi yang kencang di pesawat," ujar Carl Esposito, VP of Strategy, Marketing and Product Management di Honeywell Aerospace saat berbincang dengan KompasTekno di acara jumpa media di markas Honeywell di Phoenix, Arizona, AS, Selasa (10/5/2016) lalu.

Reska K. Nistanto/KOMPAS.com Carl Esposito, VP of Strategy, Marketing and Product Management di Honeywell Aerospace dalam pemaparannya tentang "connected aircraft" di markas Honeywell di Phoenix, Arizona, Selasa (10/5/2016) .

Di Indonesia, baru di beberapa pesawat A330 dan B777 milik maskapai Garuda Indonesia yang menyediakan layanan internet di pesawat ini. (Baca: Layanan WiFi di Garuda Seharga Rp 130.000 Per Jam)

Maskapai Malaysia Air Asia juga sudah memberikan fasilitas tersebut di beberapa pesawatnya.
(Baca: AirAsia Uji Internet WiFi, Penumpang Indonesia Kebagian)

Karena masih tergolong teknologi baru, maka tak heran jika masih banyak kekurangan dalam layanannya. Lalu keluhan apa yang paling sering dilontarkan oleh penumpang terkait layanan internet di pesawat ini?

Dari survei yang dilakukan oleh Honeywell Aerospace, ternyata seperempat responden mengeluhkan kecepatan koneksi internet yang lambat. Sementara keluhan terbesar kedua lainnya adalah koneksi yang sering putus-nyambung. Satu dari enam penumpang mengeluhkan akan hal itu.

Peluang bisnis Rp 37 triliun

Honeywell Aerospace sendiri melihat pasar in-flight connectivity sebagai peluang bisnis baru untuk 20 tahun ke depan, bukan hanya bagi Honeywell Aerospace sendiri, melainkan juga bagi maskapai-maskapai penerbangan di seluruh dunia.

Honeywell memperkirakan nilai bisnis dari solusi internet di pesawat ini, yang meliputi hardware, layanan konsumen, pemeliharaan pesawat maskapai, serta bagi OEM (original equipment manufacturer) bakal mencapai 2,8 miliar dollar AS (sekitar Rp 37 triliun).

Honeywell Aerospace JetWave, hardware penghubung antara pesawat dengan jaringan internet buatan Honeywell yang terpasang di pesawat uji B757 Honywell.

Honeywell Aerospace menyediakan hardware penyedia koneksi internet yang diberi nama JetWave yang bakal menggunakan jaringan konstelasi satelit milik Inmarsat, yaitu Global Xpress (GX constellation).