Bukan MRT yang Dibutuhkan Jakarta

"Hanya perlu satu gubernur untuk bisa meloloskan proyek ini," katanya.

Proyek pembangunan Trans Jakarta dimulai sejak 1999. Sampai saat ini sudah dibangun 12 koridor yang menghubungkan antar wilayah di Jakarta.

Dari sisi penumpang, Trans Jakarta sampai saat ini sudah mampu mengangkut sekitar 45.000 penumpang dalam waktu sejam per arah. Padahal MRT diperkirakan hanya sanggup mengangkut sekitar 18.000 penumpang per jam per arah.

"Trans Jakarta per hari bisa mengangkut sekitar 360.000 penumpang. Targetnya dalam dua tahun ke depan bisa 600.000 penumpang per hari," jelasnya.

Namun, Trans Jakarta memang pelayanannya hingga saat ini belum mampu memuaskan pengguna jalan di Jakarta. Terutama terkait waktu menunggu bus yang lama, antrian di halte, desan-desakan di dalam bus, pencurian atau pencopetan, dan sebagainya.

Ke depan, pihak Trans Jakarta akan meningkatkan pelayanan di semua koridor yang ada. khususnya pembangunan parkir sepeda motor dan sepeda di area sekitar halte. Sehingga masyarakat yang biasa berangkat ke kantor memakai sepeda motor atau mobil, bisa beralih memakai layanan Trans Jakarta.

"Kalau mau menyelesaikan macet dengan masih membangun jalan, itu sama saja orang yang gemar olahraga atau naik sepeda, tapi masih menghisap rokok. Solusinya Trans Jakarta saja," jelasnya.